Справедливость востановлена. Автомобиль Lamborghini Countach LP400S Series 2 RHD 1121186 принял свой заводской цвет RAME Colorado [T2#068]

Справедливость востановлена. Автомобиль Lamborghini Countach LP400S Series 2 RHD 1121186 принял свой заводской цвет RAME Colorado T2#068 Продолжаем "Контач-неделю от Дмитрия Лузгина": Кто читал пост 7 января - расследование по T2#068, тот помнит, что я хотел рассказать ещё одну интересную историю. Удивительные фотографии, были сделаны Франком Витцаком в Сант-Агате во время посещения фабрики со своими родителями в 1980 году, а также встречи с Валентино Бальбони (знаменитым тест-пилотом Ламборгини). На фото: автомобиль с вкладыша T2#068 Lamborghini Countach LP400S Series 2 совершенно новый, незадолго до отправки в Австралию и сам Бальбони. Кто он такой, мне хотелось бы рассказать подробней. Почти 40 лет у него была лучшая работа в мире: Валентино Бальбони был главным тест-пилотом Lamborghini. Валентино устроился на работу в компанию Lamborghini в 18 лет в далеком 1971 году простым механиком и уже через год стал тестировать отремонтированные машины клиентов даже не имея водительских прав. А в 1973 году получив права уговорил технического директора Паоло Станцани организовать для него лицензию, которая позволяла бы тестировать автомобили в одиночку на дорогах общего пользования. В 1980-х, когда произошел топливный кризис, Бальбони стал единственным водителем-испытателем, который одновременно занимался разработкой прототипов, производством и обслуживанием клиентов в Lamborghini. За 35 лет он управлял примерно 80% всех когда-либо построенных Lamborghini. Он стал лицом бренда и послом Lamborghini. В 1990-х, когда в Сант-Агате началось производство Diablo, известные клиенты из США, Японии и арабских стран часто настаивали на личной встрече с Бальбони, чтобы услышать об их новой машине непосредственно от главного тест-пилота. Как вам такая карьера? Теперь хотелось бы рассказать непосредственно о фотографии, с которой начался наш рассказ. Фото сделано на складе готовой продукции Lamborghini в Сант-Агаты. На заднем плане фотографии видны автомобили FIAT 127 Rustica. Это раскрывает совершенно любопытный, удивительный и не самый гламурный момент истории марки! Оказалось, что к 1980 году Automobili Ferruccio Lamborghini SpA оказалась в таком плачевном финансовом состоянии, что была вынуждена выполнять заказ на сборку FIAT 127 Rustica, чтобы продержаться до прихода нового инвестора Mimran. Это Джулио Альфиери, экс-инженер Maserati перебравшийся в Lamborghini, нашел элегантный и необычный выход из патовой ситуации. Чтобы пережить сложный период и загрузить работой две сотни человек персонала завода в Санта-Агате, он предложил наладить сборку внедорожной версии Fiat 127. Маленькие фиатики стали основной продукцией, тогда как Countach давались с большим трудом.» Вот такие интересные истории о фирмах-легендах помогают узнать нам вкладыши. Так что если какой-то "автоспец" заявит о несерьёзности Вашего увлечения, вы можете просто рассказать ему о Джулио Альфиери и Ламборгини, которая выживала благодаря аутсорсу на сборку 127-х Фиатов))) PS А бонусом к этой замечательной истории идёт уникальная масштабная модель Lamborgini Countach T2#068, которую создал сам Дмитрий! Он приобрёл модель 1/18 Bburago (в неидеальном состоянии) и полностью отреставрировал её с учётом особенностей автомобиля с вкладыша, выясненных в результате расследования: кузов, диски, надписи, выхлопные трубы - всё это имеет окраску аутентичную состоянию машины на вкладыше. Фото модели направлены в реестр автомобилей и на форум владельцев. Вот, что говорит о процессе сам Дмитрий: «Расследование показало, что автомобиль T2#068 перекрашен в белый цвет. Я решил восстановить справедливость, и теперь по крайней мере у моей модели оригинальный, сногсшибательный, бомбический цвет Rame Colorado золотые диски. Всё, как у той самой "нашей" Ламбы с Турбо!»