Продолжаем.... T1#019
Продолжаем "Контач-неделю Дмитрия Лузгина"
«Сегодня мне хотелось бы рассказать вам историю автомобиля с вкладыша T1#019.
Алгоритм поиска автомобиля не сильно отличался от поиска автомобиля с вкладыша T2#068. Были отмечены характерные детали авто, а именно:
- правый руль автомобиля;
- отсутствие заднего крыла;
- светлый салон автомобиля;
- красный цвет кузова.
Также было взято во внимание время выхода первой серии Turbo с сентября 1986-го по июнь 1987-го, это означало, что автомобиль был выпущен до сентября 1986 года.
Дальше мне помог Countach-реестр. Путем отбора всех похожих вариантов я выбрал 5 похожих автомобилей. Дальше отсеиванием по деталям, я вышел на автомобиль с VIN DLA12645.
История у этого автомобиля оказалась спокойной или даже скучной, не знаю понравилась ли такая жизнь автомобилю с сердцем дикого быка. Как в песне поется «Только в полете живут самолеты». Автомобиль в 2016 году был продан новому владельцу с показаниями спидометра 3000 км.
Lamborghini Countach LP5000S RHD DLA12645 покинул завод Lamborghini 17 декабря 1983 года в красном цвете с салоном цвета шампанского. Поставлялся новым через Portman Lamborghini в Великобритании и экспортировался новым в Южную Африку, где он был зарегистрирован как HBA525Y первым владельцем, который отправил автомобиль к себе домой в Йоханнесбург, где его каждый год обслуживал у него дома техник, который приезжал из Lamborghini в Йоханнесбург.
Автомобиль никогда не видел ни мокрых дорог, ни даже дождя, но периодически проезжал несколько миль, чтобы прогревать масла и жидкости до нужной температуры и поддерживать его в идеальном механическом состоянии.
В 2014 году водитель-испытатель Lamborghini Валентино Бальбони был нанят для проведения предпродажной проверки. Для этого автомобиль был бережно перевезен в помещение Lamborghini в Йоханнесбурге, где при осмотре стало очевидно, насколько он оригинален. Он по-прежнему стоял на своих оригинальных заводских шинах Pirelli P7, все наклейки, включая наклейки Vitaloni Turbo на боковых зеркалах, все еще присутствуют. В моторном отсеке сохранились все родные маслопроводы, прокладки.
Хозяин даже сохранил оригинальный комплект свечей зажигания в коробке, которая была с машиной. Оригинальный Alpine Hi Fi, ключи, запасное колесо и дополнительные функции.
По собственным словам Валентино из его подписанного отчета:
«Этот Countach находится в исключительно хорошем и оригинальном состоянии, абсолютно редком в том виде, в каком он сохранился, без признаков жестокого обращения и в хорошем состоянии. Этот Countach следует считать эталоном оригинальности, на самом деле он очень помог мне освежить в памяти то, как мы создали это произведение искусства 31 год назад. Я счастлив сказать, что осмотр и оценка этого автомобиля на этот раз были довольно легкой работой, в сочетании с огромной радостью видеть, с каким уважением заботились об этом Countach» Болонья, 5 июня 2014 г.
В 2016 году автомобиль был продан за 600 000 фунтов через автосалон Elms Collection, Англия https://www.elmscollection.com/vehicles/1983-lamborghini-countach-5000s-84 коллекционеру Эндрю Деродра (https://www.instagram.com/andrewderodra/ - там можно увидеть несколько фотографий авто владельца и Валентино Бальбони)
После получения блестящего отчета покупка была согласована, и она была доставлена в личную мастерскую Валентино в Италии без каких-либо затрат для обслуживания автомобиля, готового к использованию. Двигатель и коробка передач были сняты, и все новые прокладки, маслопроводы, масла и охлаждающие жидкости были установлены и заменены теми же людьми, которые работали на автомобилях в то время. Теперь, сделав полный круг из Лондона в Йоханнесбург, в Италию и обратно в Лондон, этот автомобиль зарегистрирован в Великобритании. К посту я прилагаю фото двигателя при подготовке к продаже в мастерской Бальбони.
Вот такая история автомобиля с вкладыша 19. Достаточно подробная, но остается вопрос разве для этого был создан этот автомобиль с сердцем быка? Возможно его ждет еще новый наездник который сможет использовать его по назначению. Быть экспонатом в музее - это удел картин, это мое мнение.»
